說(shuō)起中國(guó)凸輪軸市場(chǎng)，就不得不提1953年在成都生產(chǎn)出第一支凸輪軸、現(xiàn)今行業(yè)的龍頭企業(yè)--中汽成都配件有限公司。
始建于1951年，中汽成都配件有限公司原是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總公司直屬大型二級(jí)企業(yè)，為國(guó)家定點(diǎn)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各型汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的專(zhuān)業(yè)化制造基地。在經(jīng)歷公司合營(yíng)、地方國(guó)營(yíng)、中央企業(yè)后，2003年，中汽成都配件有限公司被禾嘉集團(tuán)全資收購(gòu)，此后的16年間，公司獲得了飛速的發(fā)展。
如今，中汽成都配件有限公司已成為凸輪軸設(shè)計(jì)能力、檢測(cè)能力、生產(chǎn)規(guī)模居全國(guó)同行業(yè)首位的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)基地。由原來(lái)的一個(gè)做售后市場(chǎng)、年產(chǎn)38萬(wàn)支凸輪軸的企業(yè)，發(fā)展到為品牌主機(jī)市場(chǎng)配套、年產(chǎn)600萬(wàn)支凸輪軸的龍頭企業(yè)，產(chǎn)品不但銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)各大主機(jī)市場(chǎng)，還出口到美國(guó)、法國(guó)、日本、巴西、摩洛哥和烏茲別克斯坦等海外ＯＥＭ市場(chǎng)，打開(kāi)了全球市場(chǎng)的大門(mén)。
中汽成都配件有限公司不但是禾嘉集團(tuán)40年發(fā)展歷史中的一個(gè)精彩亮點(diǎn)，切實(shí)的賦予了品牌“技術(shù)領(lǐng) 先，質(zhì)量卓越”的內(nèi)涵，也很好的詮釋了“只爭(zhēng)第一，永爭(zhēng)第一”持續(xù)追求卓越的禾嘉宗旨。
晉級(jí)
“砸鍋賣(mài)鐵”拿下上汽通用汽車(chē)有限公司訂單
2003年進(jìn)入禾嘉集團(tuán)之時(shí)，恰好是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展的十年。幾年后，中汽成都配件有限公司迎來(lái)了一次重要機(jī)遇。時(shí)間回溯至2006年，隨著汽車(chē)零部件更新?lián)Q代速度加快，面對(duì)日益增大的生產(chǎn)壓力，上海通用汽車(chē)有限公司決定，將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的五大零件，分一部分去市場(chǎng)上找供應(yīng)商。
時(shí)任上汽通用汽車(chē)有限公司供應(yīng)商職能與開(kāi)發(fā)中心總監(jiān)的臧道青，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始在全國(guó)調(diào)研，希望找到一家專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商來(lái)做汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸。在走訪了一些國(guó)內(nèi)供應(yīng)商之后，中汽成都配件有限公司進(jìn)入了他的視線。“當(dāng)時(shí)中汽成都配件有限公司應(yīng)該是最 好的，但離我們的要求還相差甚遠(yuǎn)。”臧道青說(shuō)，尤其是在設(shè)備上，美國(guó)通用要求做凸輪軸必須購(gòu)買(mǎi)指定供應(yīng)商指定設(shè)備，包括一臺(tái)凸輪軸磨床、一臺(tái)拋光機(jī)，加上輔助設(shè)備總投入就是幾千萬(wàn)。
在向中汽成都配件有限公司公司說(shuō)明情況后，夏朝嘉當(dāng)即表態(tài)：“砸鍋賣(mài)跌我都要上”。臧道青對(duì)此將信將疑。因?yàn)榇饲白咴L的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商中，還沒(méi)有哪一個(gè)敢拍胸脯說(shuō)，要做這么大的投資。讓他大為吃驚的是，3個(gè)月后，他便接到了夏朝嘉的電話，告知設(shè)備已經(jīng)買(mǎi)好了。臧道青隨即帶著采購(gòu)團(tuán)隊(duì)、質(zhì)量團(tuán)隊(duì)、以及中美國(guó)兩國(guó)專(zhuān)家專(zhuān)程來(lái)到中汽成都配件有限公司。
“看到了他們的采購(gòu)合同，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得心里沉甸甸的。人家花了這么多錢(qián)，總得讓他們?cè)囈辉嚒！钡暗狼嗵寡?，?dāng)時(shí)并沒(méi)有太大信心這家出手迅捷的公司能夠做出符合要求的凸輪軸。
美國(guó)專(zhuān)家審核
令人意外的是，第一次試驗(yàn)就成功了。但當(dāng)時(shí)美國(guó)總部還是不放心，又提出要做第二次、第三次驗(yàn)證。最后總共進(jìn)行了四次試驗(yàn)，結(jié)果全部成功！
2006年，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選后，中汽成都配件有限公司成功進(jìn)入上汽通用汽車(chē)有限公司的全球采購(gòu)系統(tǒng)。
互融
國(guó)際合作擴(kuò)大 打破外企技術(shù)壟斷
“企業(yè)的生存發(fā)展就是要抓住機(jī)遇，這個(gè)就是機(jī)遇。我們對(duì)企業(yè)的管理思路有了很大變化，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平也得到了明顯提升?！毕某握f(shuō)。
在與上汽通用汽車(chē)有限公司簽訂合同后，對(duì)方很快就派來(lái)了中外資深專(zhuān)家進(jìn)行指導(dǎo)，從設(shè)備的進(jìn)口、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、技術(shù)的培訓(xùn)、物流以及管理?xiàng)l例的實(shí)施都按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。在中外專(zhuān)家的指導(dǎo)下，公司用兩年時(shí)間建成了完全達(dá)到了通用汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線。在中外平臺(tái)的幫助之下，中汽成都配件有限公司從一個(gè)過(guò)去只做國(guó)內(nèi)售后市場(chǎng)的凸輪軸生產(chǎn)地方企業(yè)，迅速成長(zhǎng)為具有國(guó)際水平的一流企業(yè)。
2007年，上汽通用汽車(chē)有限公司決定將中汽成都配件有限公司列為唯 一中國(guó)本土汽車(chē)凸輪軸配套廠家，中汽成都配件有限公司與上海通用汽車(chē)有限公司簽訂協(xié)議書(shū)，將GEN3項(xiàng)目100%的凸輪軸加工業(yè)務(wù)定點(diǎn)給中汽成都配件有限公司獨(dú) 家生產(chǎn)。中汽成都配件有限公司成為第一家中國(guó)本土進(jìn)入中高端合資主機(jī)廠的凸輪軸制造企業(yè)，并參與了鑄造式凸輪軸國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定。正是基于同上汽通用汽車(chē)有限公司這樣的高端客戶(hù)合作，福特、戴克、菲亞特等國(guó)際知名汽車(chē)巨頭也相繼伸出橄欖枝，訂單如雪花般飛來(lái)。
在擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的同時(shí)，中汽成都配件有限公司也在技術(shù)研發(fā)上不斷突破。2012年，中汽成都配件有限公司有限公司與德國(guó)公司合作，研發(fā)一直被發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)壟斷的組合式凸輪軸技術(shù)。通過(guò)5年的持續(xù)努力，2017年，中汽成都配件有限公司建成了國(guó)內(nèi)本土企業(yè)第一條組合式凸輪軸的生產(chǎn)線并通過(guò)客戶(hù)驗(yàn)收，打破了技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)行業(yè)空白，再次搶占了市場(chǎng)先機(jī)，成為整個(gè)亞太地區(qū)第一家擁有組合式凸輪軸生產(chǎn)技術(shù)并批量生產(chǎn)的中國(guó)本土企業(yè)。
智造
工業(yè)信息時(shí)代的智能化生產(chǎn)
2018年，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)遭遇“寒冬”的一年。中汽成都配件有限公司業(yè)績(jī)還是持續(xù)穩(wěn)定。這一年，企業(yè)的裝配式凸輪軸開(kāi)始進(jìn)入智能化生產(chǎn)階段。2018年6月，裝配式凸輪軸在進(jìn)入試生產(chǎn)階段，填補(bǔ)了中國(guó)市場(chǎng)的一塊空白，這是中汽成都配件有限公司發(fā)展的重要的一步。夏朝嘉認(rèn)為，新能源是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，要在發(fā)展好裝配式凸輪軸的同時(shí)，為新能源產(chǎn)業(yè)布局。
“我很敬佩夏主席的魄力和對(duì)市場(chǎng)的把握。”回憶起最初選擇中汽成都配件有限公司的諸多往事，臧道青如是說(shuō)。他同時(shí)也提到，過(guò)去已成為過(guò)去，市場(chǎng)是非常殘酷的。特別是面臨著國(guó)內(nèi)自動(dòng)化、智能化工業(yè)信息時(shí)代，只有不斷的創(chuàng)新，才能夠使企業(yè)永遠(yuǎn)處于領(lǐng) 先地位?！拔蚁Ｍ?，我也相信中汽成都配件有限公司已經(jīng)做好準(zhǔn)備了。”
